瀬戸内の島を渡っていく路線バス 広島直通の生活路線、その光と影 読み込み中... 「とびしまライナー」の路線図（国土地理院の地図を加工）。 諸島内ではほとんどの区間で、車窓に瀬戸内海が広がる（2018年10月、宮武和多哉撮影）。 大崎下島内。背後の岡村島は目と鼻の先だが、県をまたいだ愛媛県に属する（2018年10月、宮武和多哉撮影）。 終点の沖友天満宮にて。折り返し運転に備え、海沿いに停めて休憩（2018年10月、宮武和多哉撮影）。 狭い路地が続く御手洗の街並み（2018年10月、宮武和多哉撮影）。 御手洗の歴史的建造物。写真の新光時計店は日本最古の時計店で、1858（安政5）年創業（2018年10月、宮武和多哉撮影）。 北前船の風待ち港として栄えた御手洗港（2018年10月、宮武和多哉撮影）。 「とびしま海道」の開通以前、大崎下島の玄関口だった大長港（2018年10月、宮武和多哉撮影）。 大長港に掲示された高速船の時刻表。ほとんどが塞がれている（2018年10月、宮武和多哉撮影）。 大崎下島を走る、さんようバス「とびしまライナー」（2018年10月、宮武和多哉撮影）。 御手洗港付近では近年、観光客も増えてきた。バスは慎重に走る（2018年10月、宮武和多哉撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES JR四国が導入している「共同経営」、原点は80年前の香川に？ 日本初の“先進的”な運賃制度とは 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ ついに“全線”車線規制へ 広島ド真ん中の「ブツ切り高架」延伸で国道2号の渋滞が本格化か 昼2車線・夜4車線ふさぐ 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
