旧政府専用機B747の「貴賓室」どんな光景？売却を前に四半世紀の「機密」が明るみに

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貴賓室の、機首側から後方への眺め。椅子が5席備えられているものの、基本的にVIPひとりで使用する（月刊PANZER編集部撮影）。

政府専用機のマザーベースである北海道の航空自衛隊千歳基地（月刊PANZER編集部撮影）。

千歳基地の一角に駐機する旧政府専用機。奥にはボーイング777ベースの新政府専用機の姿も見える（月刊PANZER編集部撮影）。

千歳基地の一角に駐機する旧政府専用機。奥にはボーイング777ベースの新政府専用機の姿も見える（月刊PANZER編集部撮影）。

旧政府専用機はボーイング747がベースのため、エンジンは4発ある（月刊PANZER編集部撮影）。

コクピット後方上部にある非常脱出口。タキシングの際はここを開けて国旗を掲揚していた（月刊PANZER編集部撮影）。

政府専用機を後方からみたところ。尾翼には大きな日の丸が描かれており、それは新型にも引き継がれている（月刊PANZER編集部撮影）。

政府専用機を後方からみたところ。尾翼には大きな日の丸が描かれており、それは新型にも引き継がれている（月刊PANZER編集部撮影）。

機体後部の一般客室乗降口。VIP以外は原則としてここから乗り降りする（月刊PANZER編集部撮影）。

一般客室の様子。座席配置は2-4-2で、シートは民間機のプレミアムエコノミーに準じている（月刊PANZER編集部撮影）。

一般客室の前にある随行員室。座席配置は2-3-2で、シートは民間機のビジネスクラスレベル（月刊PANZER編集部撮影）。

機体中ほどに設けられた会議室部分の事務作業室（月刊PANZER編集部撮影）。

事務作業室に設置されたFAX。市販品でレーザープリンターも兼ねている（月刊PANZER編集部撮影）。

事務作業室壁面に設置された衛星電話の受話器（月刊PANZER編集部撮影）。

衛星電話受話器の下にあるパソコン用のモジュラージャック。ダイアルアップ接続のため通信速度は非常に遅かったとのこと（月刊PANZER編集部撮影）。

事務作業室に隣接する会議室（月刊PANZER編集部撮影）。

貴賓室内の作業机の上に設置された要人専用の衛星電話（月刊PANZER編集部撮影）。

貴賓室にのみ配置されたソファーベッド（月刊PANZER編集部撮影）。

貴賓室奥にあるパウダールーム。洗面台は4面に鏡（月刊PANZER編集部撮影）。

2階最前部の操縦室。基本構造は民間の747-400と同じだが、操縦席後ろのナビゲーター席が特徴的（月刊PANZER編集部撮影）。

操縦室の後方にあるクルー控え室。シートは一般客室と同じもので25席配置（月刊PANZER編集部撮影）。

2階部分一番奥に設けられた仮眠用の2段式の簡易ベッド（月刊PANZER編集部撮影）。

L1ドアのアップ。ドア内側上部には航空自衛隊のシンボルマーク（月刊PANZER編集部撮影）。

L1ドアのアップ。ドア内側上部には航空自衛隊のシンボルマーク（月刊PANZER編集部撮影）。

タラップ下からL1ドアを見上げる。ニュースなどでよく見るアングル（月刊PANZER編集部撮影）。

旧政府専用機専用の電源車。政府専用機と同じカラーリングで、構内専用のためナンバープレートがない（月刊PANZER編集部撮影）。

旧政府専用機の機首（月刊PANZER編集部撮影）。

離れたところに駐機していた旧政府専用機の2号機（20-1102）（月刊PANZER編集部撮影）。

現役時代の、在りし日の旧政府専用機（画像：航空自衛隊）。

現役時代の、在りし日の旧政府専用機（画像：航空自衛隊）。

2019年3月末で退役した旧政府専用機。ボーイング747「ジャンボジェット」を原型とする（画像：航空自衛隊）。

機体の一番前に設けられた「貴賓室」（月刊PANZER編集部撮影）。

貴賓室専用のシャワールーム（月刊PANZER編集部撮影）。

貴賓室奥にあるパウダールーム（月刊PANZER編集部撮影）。

「貴賓室」機首方向の眺め（月刊PANZER編集部撮影）。

貴賓室ととともに初公開された夫人室（月刊PANZER編集部撮影）。

秘書官室。この先、機首方向（写真左）へ順に、夫人室、貴賓室（月刊PANZER編集部撮影）。

一般客室中程の記者会見席。機内でも記者会見が開ける（月刊PANZER編集部撮影）。

要人乗降機口。機首左側にあるため「L1ドア」と呼ばれる（月刊PANZER編集部撮影）。

旧政府専用機の主脚部分。4脚ありタイヤは計16本（月刊PANZER編集部撮影）。

旧政府専用機（手前）は機体の赤金のラインが一直線なのに対して、新政府専用機（奥）は曲線で太さも変えて描かれている（月刊PANZER編集部撮影）。

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