「弱冷房車」ほかの車両より何度高い？ 路線や車両によって変化 読み込み中... 千葉県佐倉市内のニュータウン「ユーカリが丘」を走る山万ユーカリが丘線。1982年の開業時からいまに至るまで冷房装置が搭載されていない（2017年7月、草町義和撮影）。 「弱冷房車」のステッカーが貼られた通勤電車（2016年8月、草町義和撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ 埼玉は損してた？ さらば「大宮格差」、値上げの形で消滅へ JR東日本の“いびつな”エリアはなぜ存在していた？ この画像の記事を読む
