GWも渋滞なし、高速バスの約9割が定刻運行に 新名神「三重県区間」の開通効果 読み込み中... 新名神 新四日市JCT～亀山西JCT間および東海環状道 大安IC～東員IC間の開通後1か月後における交通状況（画像：NEXCO中日本）。 2019年GW期間中における交通状況（画像：NEXCO中日本）。 新名神・東名阪道の2019年GWにおける交通量は、東名阪道だけだった2018年GWと比べて約4割増加した（画像：NEXCO中日本）。 2019年GW期間中に東名阪道で発生した20km以上の渋滞回数は、2018年GWと比べて半減（画像：NEXCO中日本）。 2019年GW期間中、三重県には300万人以上の観光客が訪れた（画像：NEXCO中日本）。 新名神の開通により、高速バスの定時性が大幅に向上した（画像：NEXCO中日本）。 渋滞により到着が遅れているバスを待たずに始発地を定刻発車するために用意していた予備車両が不要に（画像：NEXCO中日本）。 新名神の菰野IC～鈴鹿PA間（画像：NEXCO中日本）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON NEXCOが警告！ 「停止車両」という“罠”に後続トラックがノーブレーキで激突！ “戦慄の瞬間”を映像で公開 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
