空前絶後の6輪車！ F1の光景を何度も変えたチーム「ティレル」と「P34」を振り返る 読み込み中... ティレルP34に搭載されたフォード・コスワースDFVエンジンは、60年代後半から70年代にかけF1界を席巻したエンジン。68年から74年までドライバーズとコンストラクターズの両年間タイトルを独占した（2019年5月9日、乗りものニュース編集部撮影）。 タミヤ本社ギャラリーに展示されたティレルP34（2019年5月9日、乗りものニュース編集部撮影）。 タミヤ本社ギャラリーに展示されたティレルP34（2019年5月9日、乗りものニュース編集部撮影）。 タミヤ本社ギャラリーに展示されたティレルP34（2019年5月9日、乗りものニュース編集部撮影）。 ティレルP34の前のモデル、ティレル007のノーズカウル。のちのワールドチャンピオン、ジョディ・シェクターがドライブしたマシンのもの（2019年5月9日、乗りものニュース編集部撮影）。 タミヤ本社ギャラリーに展示されているティレルの「6輪車」、P34（2019年5月9日、乗りものニュース編集部撮影）。 ティレルP34の前輪タイヤはグッドイヤーによる特注品で、前から見るとフロントウィングに隠れるサイズ（2019年5月9日、乗りものニュース編集部撮影）。 パトリック・デパイユ（Depailler）はF1で通算2勝、うち1勝はティレルから参戦した1978年の「モナコGP」で挙げている（2019年5月9日、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 スゴすぎる!? 2000人住める「トヨタが作った街」に潜入！ レッカーつきカーシェア 常に青の信号!? 始まりは「従業員の直談判」 【アンケート】終電を寝過ごした！そのときどうした!? 今年のクルマは“低燃費”なスバルだ！ 日本カー･オブ･ザ･イヤーは「フォレスター」に決定 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む
