空前絶後の6輪車！ F1の光景を何度も変えたチーム「ティレル」と「P34」を振り返る 読み込み中... ティレルP34に搭載されたフォード・コスワースDFVエンジンは、60年代後半から70年代にかけF1界を席巻したエンジン。68年から74年までドライバーズとコンストラクターズの両年間タイトルを独占した（2019年5月9日、乗りものニュース編集部撮影）。 タミヤ本社ギャラリーに展示されたティレルP34（2019年5月9日、乗りものニュース編集部撮影）。 タミヤ本社ギャラリーに展示されたティレルP34（2019年5月9日、乗りものニュース編集部撮影）。 タミヤ本社ギャラリーに展示されたティレルP34（2019年5月9日、乗りものニュース編集部撮影）。 ティレルP34の前のモデル、ティレル007のノーズカウル。のちのワールドチャンピオン、ジョディ・シェクターがドライブしたマシンのもの（2019年5月9日、乗りものニュース編集部撮影）。 タミヤ本社ギャラリーに展示されているティレルの「6輪車」、P34（2019年5月9日、乗りものニュース編集部撮影）。 ティレルP34の前輪タイヤはグッドイヤーによる特注品で、前から見るとフロントウィングに隠れるサイズ（2019年5月9日、乗りものニュース編集部撮影）。 パトリック・デパイユ（Depailler）はF1で通算2勝、うち1勝はティレルから参戦した1978年の「モナコGP」で挙げている（2019年5月9日、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS ワイパーの「INT」なぜある？ 誕生のヒントは“人間のまばたき”だった!? 映画化までされた発明秘話 【水上バイクことはじめ】水面の世界を楽しんでみませんか？ （PR）BRP 街から消えゆく「歩道橋」なぜ最近どんどん撤去される？「昭和の遺産」が役目を終えつつある理由 名古屋駅のホーム階段にある「謎のガラス板」正体は？ 戦争中の暗闇を照らした“歴史の語り部”の秘密 この画像の記事を読む
