JR東日本の電源車「ゆうマニ」東急に譲渡 「ザ・ロイヤル・エクスプレス」と北海道へ 読み込み中... 観光列車「ザ・ロイヤル・エクスプレス」は伊豆急行の2100系電車を改造。8両編成で定員は100人（2017年7月、恵 知仁撮影）。 観光列車「ザ・ロイヤル・エクスプレス」は伊豆急行の2100系電車を改造。8両編成で定員は100人（2017年7月、恵 知仁撮影）。 観光列車「ザ・ロイヤル・エクスプレス」は伊豆急行の2100系電車を改造。8両編成で定員は100人（2017年7月、恵 知仁撮影）。 観光列車「ザ・ロイヤル・エクスプレス」は伊豆急行の2100系電車を改造。8両編成で定員は100人（2017年7月、恵 知仁撮影）。 観光列車「ザ・ロイヤル・エクスプレス」は伊豆急行の2100系電車を改造。8両編成で定員は100人（2017年7月、恵 知仁撮影）。 観光列車「ザ・ロイヤル・エクスプレス」は伊豆急行の2100系電車を改造。8両編成で定員は100人（2017年7月、恵 知仁撮影）。 観光列車「ザ・ロイヤル・エクスプレス」は伊豆急行の2100系電車を改造。8両編成で定員は100人（2017年7月、恵 知仁撮影）。 観光列車「ザ・ロイヤル・エクスプレス」は伊豆急行の2100系電車を改造。8両編成で定員は100人（2017年7月、恵 知仁撮影）。 観光列車「ザ・ロイヤル・エクスプレス」は伊豆急行の2100系電車を改造。8両編成で定員は100人（2017年7月、恵 知仁撮影）。 ディーゼル機関車にひかれて走る「リゾートエクスプレスゆう」。機関車の後ろの角張った車両が電源車「マニ50 2186」（画像：photolibrary）。 北海道で運行される観光列車「ザ・ロイヤル・エクスプレス」の編成イメージ（画像：JR東日本）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 筑豊電鉄が新型車両導入へ 消費電力“半分”の低床車 車内は「落ち着いた色調」に 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本初の「水素電車」ついに営業運転へ 実証5年 1回の充填で「約70km走行」 新型も あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
