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暫定2車線区間のワイヤーロープ効果アリ 対向車線への飛び出し激減 新たな課題も

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全国のワイヤーロープ設置区間。2018年4月1日現在（画像：国土交通省）。
導流レーンマークの幅ごとの接触率の比較。ロープへの接触率が最も低かった30cmが標準になっている（画像：国土交通省）。
高速道路の暫定2車線区間に設置されたワイヤーロープの例（画像：国土交通省）。
ワイヤーロープの視認性向上対策（画像：国土交通省）。

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