暫定2車線区間のワイヤーロープ効果アリ 対向車線への飛び出し激減 新たな課題も 読み込み中... 190729_rope_03.jpg 全国のワイヤーロープ設置区間。2018年4月1日現在（画像：国土交通省）。 導流レーンマークの幅ごとの接触率の比較。ロープへの接触率が最も低かった30cmが標準になっている（画像：国土交通省）。 高速道路の暫定2車線区間に設置されたワイヤーロープの例（画像：国土交通省）。 ワイヤーロープの視認性向上対策（画像：国土交通省）。 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 7日は「レインボーブリッジ封鎖します！」 自転車イベントで首都高＆一般道が交通規制 バスも注意！ 【アンケート】終電を寝過ごした！そのときどうした!? 外環道の下道の「代替路になる道路」延伸がいよいよ具体化か 「え、行き止まり!?」の先へ！ 埼玉県が12月説明会 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む
