明治通りの広い空き地、何のため？ 総武線と京葉線つなぐ「幻の貨物線」その将来は 読み込み中... 東京港周辺に建設、計画されたおもな貨物線。南砂町線は越中島支線経由で総武本線と京葉線を結ぶ計画だった（国土地理院の地図を加工）。 当初は東京湾岸の工場地帯を結ぶ貨物線として計画された京葉線。総武本線と京葉線を結ぶ南砂町線も計画されていた（2018年12月、草町義和撮影）。 明治通りに沿って確保された南砂町線の敷地（2014年6月、草町義和撮影）。 りんかい線も京葉線の一部として建設された高架橋やトンネルを活用して整備された（2013年8月、草町義和撮影）。 総武本線と越中島貨物駅を結ぶ越中島支線。同線と南砂町線の建設用地を活用したLRTの構想がある（2014年6月、草町義和撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 JRと私鉄でバチバチ争った「2つの終着駅」どっちがスゴい？ 築135年vs.96年 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 第二次大戦で活躍した戦艦「金剛型」、実はその前に退役する予定だった？ 時代を変えたかもしれない金剛代艦とは 「ゆりかもめ」はなぜ“新橋”起点？ そもそもなぜ“無人”？ コミケと“運命共同体”と呼べる、そのヒミツ この画像の記事を読む
