明治通りの広い空き地、何のため？ 総武線と京葉線つなぐ「幻の貨物線」その将来は 読み込み中... 東京港周辺に建設、計画されたおもな貨物線。南砂町線は越中島支線経由で総武本線と京葉線を結ぶ計画だった（国土地理院の地図を加工）。 当初は東京湾岸の工場地帯を結ぶ貨物線として計画された京葉線。総武本線と京葉線を結ぶ南砂町線も計画されていた（2018年12月、草町義和撮影）。 明治通りに沿って確保された南砂町線の敷地（2014年6月、草町義和撮影）。 りんかい線も京葉線の一部として建設された高架橋やトンネルを活用して整備された（2013年8月、草町義和撮影）。 総武本線と越中島貨物駅を結ぶ越中島支線。同線と南砂町線の建設用地を活用したLRTの構想がある（2014年6月、草町義和撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「都会過ぎる」のはリスクも？ 東京近郊の「住むにはハードルが高い」路線・エリアとは “理想の条件”も明らかに 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「開かない踏切」解消だけじゃない!? 東急「下町の商店街」駅の高架化が事業着手 山手通り～環七つなぐ“新道路”と同時進行 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
