東北・上越新幹線「200系」どんな車両だった？ 雪と戦うスノープラウに雪切り装置 読み込み中... 車体側面にある吸い込み口の内側に雪切り室がある。吸い込み口から取り入れた外気は雪切り室で雪を分離してから機器類の冷却に使う（2012年12月、草町義和撮影）。 東北・上越新幹線の200系（2012年12月、草町義和撮影）。 東北・上越新幹線の200系（画像：写真AC）。 晩年の200系（左）は塗装が変更された（2010年3月、草町義和撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 米軍P-51戦闘機が追跡した「直径90mの未確認飛行物体」とは？ 公式見解も二転三転 【アンケート】乗りものの座席「リクライニングする」？ どれくらい倒す？ 一声かける？ この画像の記事を読む
