東北・上越新幹線「200系」どんな車両だった？ 雪と戦うスノープラウに雪切り装置 読み込み中... 拡大画像 車体側面にある吸い込み口の内側に雪切り室がある。吸い込み口から取り入れた外気は雪切り室で雪を分離してから機器類の冷却に使う（2012年12月、草町義和撮影）。 東北・上越新幹線の200系（2012年12月、草町義和撮影）。 拡大画像 東北・上越新幹線の200系（画像：写真AC）。 晩年の200系（左）は塗装が変更された（2010年3月、草町義和撮影）。 この画像の記事を読む
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車体側面にある吸い込み口の内側に雪切り室がある。吸い込み口から取り入れた外気は雪切り室で雪を分離してから機器類の冷却に使う（2012年12月、草町義和撮影）。
東北・上越新幹線の200系（2012年12月、草町義和撮影）。
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東北・上越新幹線の200系（画像：写真AC）。
晩年の200系（左）は塗装が変更された（2010年3月、草町義和撮影）。
