高速バス運行会社の交代相次ぐ その切実な背景 利便性はどう変わる？ 読み込み中... 長電バスの車両（2017年9月、中島洋平撮影）。 渋谷～新居浜・今治線の運行を担う東急トランセの車両（2018年11月、中島洋平撮影）。 バスタ新宿に停まるアルピコ交通の車両。同社グループが池袋～長野線の運行に乗り出す（2018年8月、中島洋平撮影）。 瀬戸内運輸の渋谷～新居浜・今治線「パイレーツ号」。以前は品川発着だったが、東急トランセが共同運行に加わり渋谷発着となった（2019年8月、成定竜一撮影）。 池袋～長野線が発着する池袋駅前の西武高速バスのりば。西武からアルピコへの交代後もここに乗り入れる（2018年5月、中島洋平撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin お盆の帰省「約7割」が見送り＆未定!? 物価高で理想の“往復1万円以内”と現実にギャップ WILLERの最新調査で見えた実態とは あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 物価高にウィラーが“太っ腹”な若者応援企画を発表！ 高速バスやフェリー駆使したプランを募集!? 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む 【高速バス特集】もっと格安・快適に移動したい！ 高速バス予約のコツと乗車のポイントを徹底紹介
