高速バス運行会社の交代相次ぐ その切実な背景 利便性はどう変わる？ 読み込み中... 長電バスの車両（2017年9月、中島洋平撮影）。 渋谷～新居浜・今治線の運行を担う東急トランセの車両（2018年11月、中島洋平撮影）。 バスタ新宿に停まるアルピコ交通の車両。同社グループが池袋～長野線の運行に乗り出す（2018年8月、中島洋平撮影）。 瀬戸内運輸の渋谷～新居浜・今治線「パイレーツ号」。以前は品川発着だったが、東急トランセが共同運行に加わり渋谷発着となった（2019年8月、成定竜一撮影）。 池袋～長野線が発着する池袋駅前の西武高速バスのりば。西武からアルピコへの交代後もここに乗り入れる（2018年5月、中島洋平撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 数減らす西武の「黄色い電車」の“バス版”3月運転開始！ 外観・座席・運転席も“電車風” 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 京都市街から「滋賀の北のほう」まで走る路線バス“廃止”へ もう走らない!? 31の停留所が消滅 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む 【高速バス特集】もっと格安・快適に移動したい！ 高速バス予約のコツと乗車のポイントを徹底紹介
