高速バス運行会社の交代相次ぐ その切実な背景 利便性はどう変わる？ 読み込み中... 長電バスの車両（2017年9月、中島洋平撮影）。 渋谷～新居浜・今治線の運行を担う東急トランセの車両（2018年11月、中島洋平撮影）。 バスタ新宿に停まるアルピコ交通の車両。同社グループが池袋～長野線の運行に乗り出す（2018年8月、中島洋平撮影）。 瀬戸内運輸の渋谷～新居浜・今治線「パイレーツ号」。以前は品川発着だったが、東急トランセが共同運行に加わり渋谷発着となった（2019年8月、成定竜一撮影）。 池袋～長野線が発着する池袋駅前の西武高速バスのりば。西武からアルピコへの交代後もここに乗り入れる（2018年5月、中島洋平撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES フットブレーキだけでは止まれない！ 知られざる「大型バスのブレーキ事情」 ハンドル脇の“謎レバー”とは？ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ いすゞも約20年ぶりデザイン刷新！ 大型観光バス新型「ガーラ」ついに発売 “2階だけ仕様”も復活 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む 【高速バス特集】もっと格安・快適に移動したい！ 高速バス予約のコツと乗車のポイントを徹底紹介
