幻の北陸新幹線「加越トンネル」建設中止から20年以上、その名残いまも富山の山奥に 読み込み中... 北陸新幹線 新高岡～金沢間のルート。加越トンネルを通るルート（赤）で建設されるはずだったが、石動駅付近を通るルート（青）に変更。一部進んでいた加越トンネルの工事は中止された（国土地理院の地図を加工）。 当初のルートを変更して開業した北陸新幹線（2016年3月、恵 知仁撮影）。 小矢部市内の宮島温泉近くに残る加越トンネル作業坑の入口（2011年11月、草町義和撮影）。 加越トンネル作業坑の入口は大半がコンクリートで埋められている（2011年11月、草町義和撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin オランダ大使館にある“家康からのお墨付き”！ 駐日ジョージア大使が公開「初めて見た」SNS沸く あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む 【鉄道計画特集】新路線 新駅 連続立体交差事業 次に開業するのはどこ？ 過去にあった「幻の新線計画」は？
