幻の北陸新幹線「加越トンネル」建設中止から20年以上、その名残いまも富山の山奥に 読み込み中... 北陸新幹線 新高岡～金沢間のルート。加越トンネルを通るルート（赤）で建設されるはずだったが、石動駅付近を通るルート（青）に変更。一部進んでいた加越トンネルの工事は中止された（国土地理院の地図を加工）。 当初のルートを変更して開業した北陸新幹線（2016年3月、恵 知仁撮影）。 小矢部市内の宮島温泉近くに残る加越トンネル作業坑の入口（2011年11月、草町義和撮影）。 加越トンネル作業坑の入口は大半がコンクリートで埋められている（2011年11月、草町義和撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ 埼玉は損してた？ さらば「大宮格差」、値上げの形で消滅へ JR東日本の“いびつな”エリアはなぜ存在していた？ この画像の記事を読む 【鉄道計画特集】新路線 新駅 連続立体交差事業 次に開業するのはどこ？ 過去にあった「幻の新線計画」は？
