なぜ減るミニバン乗車定員 8人乗り廃止、5人乗り新規設定も ユーザーがそれ選ぶ理由は 読み込み中... 初代「フリード」登場当時の8人乗り仕様（画像：ホンダ）。 初代「フリード」登場当時の7人乗り仕様（画像：ホンダ）。 初代「フリード」は2011年マイナーチェンジ以降、3列目が2人掛けになる（画像：ホンダ）。 初代「フリード」の5人乗り「フリード フレックス」（画像：ホンダ）。 現行「シエンタ」の5人乗り「ファンベース」（画像：トヨタ）。 現行「フリード」の5人乗り「フリード＋」（画像：ホンダ）。 3列目座席を廃したホンダ「フリード＋」の内装（画像：ホンダ）。 トヨタ「シエンタ」。上から7人乗り、6人乗り、5人乗り「ファンベース」仕様（画像：トヨタ）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「このクルマ、36か月で作りました！」 新車の開発「もっと早くします」宣言が続々 どうやって可能に？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「たしかに危険」サッカー三笘選手が事故した現場に行ってみた 表示なき「隠れ歩車分離式信号」のワナ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
