なぜ減るミニバン乗車定員 8人乗り廃止、5人乗り新規設定も ユーザーがそれ選ぶ理由は 読み込み中... 初代「フリード」登場当時の8人乗り仕様（画像：ホンダ）。 初代「フリード」登場当時の7人乗り仕様（画像：ホンダ）。 初代「フリード」は2011年マイナーチェンジ以降、3列目が2人掛けになる（画像：ホンダ）。 初代「フリード」の5人乗り「フリード フレックス」（画像：ホンダ）。 現行「シエンタ」の5人乗り「ファンベース」（画像：トヨタ）。 現行「フリード」の5人乗り「フリード＋」（画像：ホンダ）。 3列目座席を廃したホンダ「フリード＋」の内装（画像：ホンダ）。 トヨタ「シエンタ」。上から7人乗り、6人乗り、5人乗り「ファンベース」仕様（画像：トヨタ）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 【アンケート募集】知人や異性が乗っていたら好感が持てるクルマは？「乗って気になるポイント」も教えてください！ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「スズキの食堂インドカレー」まさかの大ヒット!? 車は安くてもレトルトカレーは高い！ 理由に「インド進出40年の歴史」が詰まってる!? 「日本の軽」は海外に食われるのか？ “日本独自規格”脱出への壁 「海外で売っていいよ」と言われても簡単じゃない!? この画像の記事を読む
