ボーイング副社長が話す「日本の航空業界」の特徴とは ワイドボディ機の需要2倍 読み込み中... 拡大画像 手前がソラシドエアの737-800型機。奥がANAグループの737-500型機(2019年8月、乗りものニュース編集部撮影)。 ボーイング民間航空機部門マーケティング担当のランディ・ティンゼス副社長(2019年10月9日、乗りものニュース編集部撮影)。 拡大画像 ワイドボディで座席数が多いボーイング777型機(2019年8月、乗りものニュース編集部撮影)。 拡大画像 台北・松山空港を離陸するJALのボーイング777型機(2019年7月、乗りものニュース編集部撮影)。 この画像の記事を読む