台風19号の大雨に耐えた荒川 しかし京成本線の荒川橋梁が心配される理由 読み込み中... 荒川氾濫時（最大規模ケース）の被害範囲と程度（東京都建設局「荒川水系洪水浸水想定区域図」を筆者加工）。 京成本線より上流側、赤羽～川口間にある京浜東北線などの荒川鉄橋。同日撮影の京成本線荒川鉄橋より、橋桁から水面までの間に余裕がある（2019年10月13日、内田宗治撮影）。 京成本線の荒川橋梁（京成関屋～堀切菖蒲園）。台風19号が上陸した翌日16時頃の様子（2019年10月13日、内田宗治撮影）。 京成本線の荒川橋梁。線路が横切る部分だけ低くなっているのが分かる（2019年10月13日、内田宗治撮影）。 平時における京成本線の荒川橋梁（2019年９月17日、内田宗治撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ この画像の記事を読む
