台風19号の大雨に耐えた荒川 しかし京成本線の荒川橋梁が心配される理由

• 2019.10.16
• 内田宗治（フリーライター）

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記録的豪雨をもたらした台風19号。首都圏を流れる荒川にも氾濫が迫りましたが、「荒川下流で氾濫の危険性が高い地点」と指摘されてきた京成本線荒川橋梁も危機を乗り越えました。この橋梁の部分だけ、堤防が4m近く低くなっているのです。

京成本線の鉄橋部分だけ3.7メートル低い堤防

　2019年10月12日（土）に伊豆半島へ上陸し、関東甲信越、東北地方に歴史的水害をもたらした台風19号。各地で河川の氾濫が相次ぎ、首都圏を流れる荒川にも氾濫が迫りました。

　台風一過となった翌日、従来から「荒川下流で氾濫の危険性が高い地点」と関係者のあいだで心配されていた京成本線の荒川橋梁（京成関屋～堀切菖蒲園間。足立区、葛飾区）へと取材に向かいました。

　危険性が高い理由は、荒川堤防を京成本線の線路が横切る部分だけ、堤防が3.7メートル低いためです。連なる堤防に線路部分だけ低い段差ができている形です。

　訪れたときは、前夜の台風上陸から約20時間たっていましたが、堤防を水が越えるまであと3メートルから5メートルという状況です。堆積物の痕跡などから、あと2メートルから3メートルで越流にまで迫っていた様子が見てとれました（あくまで目測です）。周囲には土嚢も積まれ、緊迫感が依然として漂ってもいました。