日本といろいろ似てる？台湾の鉄道その魅力とは国鉄寝台電車583系にも再会

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台北の旧工場に展示されている日本の寝台電車583系（村上悠太撮影）。

日本の駅と同じ名前を持つ台湾の板橋駅や松山駅（村上悠太撮影）。

日本の駅と同じ名前を持つ台湾の板橋駅や松山駅（村上悠太撮影）。

日本の駅と同じ名前を持つ台湾の板橋駅や松山駅（村上悠太撮影）。

日本の駅と同じ名前を持つ台湾の板橋駅や松山駅（村上悠太撮影）。

日本の駅と同じ名前を持つ台湾の板橋駅や松山駅（村上悠太撮影）。

日本の駅と同じ名前を持つ台湾の板橋駅や松山駅（村上悠太撮影）。

台湾の駅弁（村上悠太撮影）。

海沿いの風景（村上悠太撮影）。

海沿いの風景（村上悠太撮影）。

海沿いの風景（村上悠太撮影）。

平渓線で行ける十分の街（村上悠太撮影）。

平渓線で行ける十分の街（村上悠太撮影）。

集集線の風景（村上悠太撮影）。

集集線の風景（村上悠太撮影）。

台鉄の旧車両工場「台北機廠」（村上悠太撮影）。

台鉄の旧車両工場「台北機廠」（村上悠太撮影）。

台鉄のE1000型電車。両端が動力車の動力集中方式（プッシュプル方式）を採用している（村上悠太撮影）。

JR九州の885系電車をベースとした台湾鉄路管理局のTEMU1000型電車「太魯閣号」（村上悠太撮影）。

日本の新幹線700系電車をベースにした台湾高速鉄道の700T型電車（村上悠太撮影）。

集集線（村上悠太撮影）。

日本との同名駅のスタンプ（村上悠太撮影）。

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