日本といろいろ似てる？ 台湾の鉄道 その魅力とは 国鉄寝台電車583系にも再会 読み込み中... 台北の旧工場に展示されている日本の寝台電車583系（村上悠太撮影）。 日本の駅と同じ名前を持つ台湾の板橋駅や松山駅（村上悠太撮影）。 日本の駅と同じ名前を持つ台湾の板橋駅や松山駅（村上悠太撮影）。 日本の駅と同じ名前を持つ台湾の板橋駅や松山駅（村上悠太撮影）。 日本の駅と同じ名前を持つ台湾の板橋駅や松山駅（村上悠太撮影）。 日本の駅と同じ名前を持つ台湾の板橋駅や松山駅（村上悠太撮影）。 日本の駅と同じ名前を持つ台湾の板橋駅や松山駅（村上悠太撮影）。 台湾の駅弁（村上悠太撮影）。 海沿いの風景（村上悠太撮影）。 海沿いの風景（村上悠太撮影）。 海沿いの風景（村上悠太撮影）。 平渓線で行ける十分の街（村上悠太撮影）。 平渓線で行ける十分の街（村上悠太撮影）。 集集線の風景（村上悠太撮影）。 集集線の風景（村上悠太撮影）。 台鉄の旧車両工場「台北機廠」（村上悠太撮影）。 台鉄の旧車両工場「台北機廠」（村上悠太撮影）。 台鉄のE1000型電車。両端が動力車の動力集中方式（プッシュプル方式）を採用している（村上悠太撮影）。 JR九州の885系電車をベースとした台湾鉄路管理局のTEMU1000型電車「太魯閣号」（村上悠太撮影）。 日本の新幹線700系電車をベースにした台湾高速鉄道の700T型電車（村上悠太撮影）。 集集線（村上悠太撮影）。 日本との同名駅のスタンプ（村上悠太撮影）。 この画像の記事を読む
