ウェットブレーキ性能と快適性両立 ミシュラン低燃費タイヤ「ENERGY SAVER 4」発売 読み込み中... 新登場のタイヤ「MICHELIN ENERGY SAVER 4」（画像：日本ミシュラン）。 縦溝幅を最適化してパターンノイズを低減（画像：日本ミシュラン）。 新たなアンダートレッドラバーを採用してロードノイズ低減と低転がり抵抗を両立（画像：日本ミシュラン）。 低燃費性能とウェットブレーキング性能の両立を実現する新配合コンパウンド（画像：日本ミシュラン）。 新製品「MICHELIN ENERGY SAVER 4」と従来品「MICHELIN ENERGY SAVER+」の比較（画像：日本ミシュラン）。 新登場のタイヤ「MICHELIN ENERGY SAVER 4」（2019年12月10日、乗りものニュース編集部撮影）。 新登場のタイヤ「MICHELIN ENERGY SAVER 4」（2019年12月10日、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「リアワイパー」不要論が再燃？「カッコ悪い」「ないと不安」まるでクルマ版“きのこたけのこ戦争”状態に 価格は300万円超 スズキも「トヨタ＆ダイハツと“合作”の軽バン」発売！ 電気だけで走る「エブリイ」航続距離は…？ なぜスズキだけが「トヨタ以外で一人勝ち」？ アメリカ・中国から“撤退”でも強いワケ 成功した「大きな賭け」 ハスラーいいよね～←「え、どっちの!?」 クルマとバイク「同姓同名車」たち メーカーの意図は？ この画像の記事を読む
