ジャンボ超え大型旅客機 もう期待できぬのか？ 巨大機A380も直面した課題は空でなく… 読み込み中... エアバスのA380のあとにつくられたボーイング747-8も「コードF」。これまでの747シリーズより一回り大きい（乗りものニュース編集部作成）。 ANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」。成田空港では2機そろった姿を見ることも（2019年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 那覇空港のボーイング747-400型機。日本の空港も「ジャンボ」に対応していることが多い（2019年8月、乗りものニュース編集部撮影）。 JAL塗装の超音速旅客機ボーイング2707の模型（2017年7月、恵 知仁撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 「羽田空港」の未来、かなり激変!? 国交省が「旅客の利便性向上」を目指したターミナル再編プラン…その全容は？ 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 「JALから退役した機体のその後の姿」に「すごいなぁ」9月に退役の”元国際線主力機”、激変の現状に注目集まる 「日本最北の実用空港」に“革命的な除雪車両”が君臨 幹部も「大きな一歩」…何があった？ 実用化なら未来変わる この画像の記事を読む
