ジャンボ超え大型旅客機 もう期待できぬのか？ 巨大機A380も直面した課題は空でなく… 読み込み中... エアバスのA380のあとにつくられたボーイング747-8も「コードF」。これまでの747シリーズより一回り大きい（乗りものニュース編集部作成）。 ANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」。成田空港では2機そろった姿を見ることも（2019年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 那覇空港のボーイング747-400型機。日本の空港も「ジャンボ」に対応していることが多い（2019年8月、乗りものニュース編集部撮影）。 JAL塗装の超音速旅客機ボーイング2707の模型（2017年7月、恵 知仁撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 日本の採用に追い風？ 欧州の小国がついにゲットした「念願の軽戦闘機」 日本にもピッタリと言えるワケ 「CAに余計な負担かけるな！」 ANAの「特別機最終運航日の“NG行為”」公式声明に評価の声 「全便禁止でもいい」 「たくあん」みたいなANAの”珍特別デザイン機”さらば！ 「世界的大ヒット映画」とのコラボ 約9年の歴史に幕…今後は？ 伝説の超音速旅客機「コンコルド」意外なデビューなぜ？ 「え!?アメリカ線じゃないの？」背景には納得の理由が この画像の記事を読む
