JALグループ新国際線LCC「ジップエア」機内初公開 LCCでもフルフラット席あり B787-8 読み込み中... ジップエア初号機の共用部 モニターを取った痕が残る（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエア初号機機内披露の様子（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエア初号機機内披露の様子（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアのボーイング787-8型機（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアのボーイング787-8型機（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアのボーイング787-8型機（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアの上位クラス、ジップブルフラット（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアの上位クラス、ジップブルフラット（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアの上位クラス、ジップブルフラット（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアの上位クラス、ジップブルフラット（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアの上位クラス、ジップブルフラット（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアの普通席、スタンダードシート（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアの普通席、スタンダードシート（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアの普通席、スタンダードシート（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアのボーイング787-8型機（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 昔「羽田は国内線、成田は国際線」でしたよね？ なぜ今は「両方羽田が多数」なのでしょう…→その経緯、そして今後の展望とは 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「中四国地方の空港で初導入の設備」広島空港で2月実装へ 搭乗口までラックラク！ スタッフの負担軽減にも なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
