JALグループ新国際線LCC「ジップエア」機内初公開 LCCでもフルフラット席あり B787-8 読み込み中... ジップエア初号機の共用部 モニターを取った痕が残る（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエア初号機機内披露の様子（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエア初号機機内披露の様子（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアのボーイング787-8型機（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアのボーイング787-8型機（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアのボーイング787-8型機（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアの上位クラス、ジップブルフラット（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアの上位クラス、ジップブルフラット（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアの上位クラス、ジップブルフラット（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアの上位クラス、ジップブルフラット（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアの上位クラス、ジップブルフラット（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアの普通席、スタンダードシート（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアの普通席、スタンダードシート（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアの普通席、スタンダードシート（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 ジップエアのボーイング787-8型機（2019年12月18日、乗りものニュース編集部撮影）。 この画像の記事を読む
