地上の飛行機で一瞬の停電 なぜ起こる？ ジェット旅客機もうひとつのエンジン APUとは 読み込み中... APUが稼働しているANAのボーイング787型機。垂直尾翼後部の扉が開いている（2019年10月、乗りものニュース編集部撮影）。 手前のJAL機に管が装着されている。黄色の管が電源で、銀色の管が空調（2019年10月、乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787型機（2019年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 手前がサーブ340B型機で奥がATR-42。サーブ340シリーズはJACとHACで仕様が異なる（2019年11月、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「北海道の空港ラーメン」に“新たな裏ボス”出現！ こってり信者も”土下座”な一杯…「特別仕様」にしたら卒倒モノだった エアバス「超大型ロングボディ機作る説」実現するの？ ライバルは“前代未聞の全長を持つ新型機”検討へ…実現の鍵は 日本の採用に追い風？ 欧州の小国がついにゲットした「念願の軽戦闘機」 日本にもピッタリと言えるワケ 「CAに余計な負担かけるな！」 ANAの「特別機最終運航日の“NG行為”」公式声明に評価の声 「全便禁止でもいい」 この画像の記事を読む
