ソ連「プロペラで走るスノーモービル できた 偶然だけど」 「アエロサン」の能力とは 読み込み中... 1930年、グリーンランドを探検したドイツの気象学者アルフレッド・ウェゲナーが用いたアエロサン（画像：ドイツ国立公文書館）。 軍用アエロサンとして開発されたNKL-26。前面は10mm厚の装甲板で、2人乗り。写真はフィンランド軍が鹵獲再使用しているもの（画像：SA-kuva）。 1924年にソ連で開発された2人乗りアエロサンのANT-IV。アエロサンは後部に航空機用エンジンとプロペラを装備しているのが特徴（画像：ドイツ国立公文書館）。1930年、グリーンランドを探検したドイツの気象学者アルフレッド・ウェゲナーが用いたアエロサン（画像：ドイツ国立公文書館）。 関連記事 こんごう型後継のイージス艦にも搭載か 日本の空まもる高性能レーダー 「ココがスゴイ」をロッキード・マーティンに聞いた〈PR〉 （PR）lockheedmartin 自衛隊戦車の「鳥かご装甲」はドローン対処に不十分？「これで万全とは思っていない」リアルな課題とは オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES トラック世界大手が「軍需企業化」を加速？ ダイムラーが新ブランド発表 背景にウクライナ戦争 ベンツがガチガチの軍用車に？ 半年で5万件超え！ ウクライナ政府が明かした「地上無人ロボット」の凄まじい最前線事情とは この画像の記事を読む
