JR東日本「Suica」とは別の「タッチ乗車」実証実験を開始 NFCタグを活用 その狙いは 読み込み中... バス運賃箱右側の白い部分にある「青い丸」がNFCタグ(2020年3月4日、恵 知仁撮影)。 バス運賃箱のNFCタグにスマホをタッチして乗車(2020年3月4日、恵 知仁撮影)。 乗客がNFCタグにタッチすると、その情報がバス運転席のタブレットへ送られてくる(2020年3月4日、恵 知仁撮影)。 スマートフォンでチケットを購入し、NFCタグにタッチ。定期券も可能(2020年3月4日、恵 知仁撮影)。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 (PR)首都高速道路 「えっ、なんでここに踏切…?」 線路の形跡すら無い場所で“バリバリ現役!?” 実はもうすぐ「閉まる日」が 国鉄時代の電気機関車「完全引退」すでにカウントダウン!? 「新しい機関車で統一したい」 “最後の砦”になる路線とは? 常磐線に「スーパーひたちの車両」6年ぶりに帰ってくる!? E657系で"再現” 特別編成が登場へ JR中央線の「特快」なぜ定着? 60年走り続ける特別な「快速線の快速」 誕生時に語られた三つの理由 この画像の記事を読む