東武伊勢崎線はなぜ浅草がターミナル駅？ 上野まであとわずか その歴史的背景をたどる 読み込み中... 隅田川橋梁。浅草駅を出発して急カーブを曲がったところにかかる。現在は、すみだリバーウォークの歩道橋（5月開通予定）が添架されている（2009年、内田宗治撮影）。 東武浅草駅。側面にアーチ窓が連なっている2階にホームがある（2014年、内田宗治撮影）。 1934年の浅草雷門駅。1945年に現在の浅草駅へ改称（画像：『東武鉄道百年史』東武鉄道社史編纂室編）。 明治時代に計画された、亀戸などからの延伸計画図（画像：『東武鉄道百年史』東武鉄道社史編纂室編）。 東武浅草駅ホーム。急カーブ地点には、ホームと電車のあいだに渡り板がかけられている（2009年、内田宗治撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 近鉄「特急停車駅を増やします」 大阪線でダイヤ変更を実施へ 背景には“市の働きかけ” 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 地価が爆上がり中の「東武の駅」ついに新駅舎へ生まれ変わる 「千葉のニコタマ」のお隣 ロマンスカーVSE「最後まで残る編成」どうなる？ 1編成は「展望車だけ保存」それ以外は全車解体が決定 この画像の記事を読む
