高速バス 新型コロナで需要減退 いまできることは何か 業界・乗務員のいまと今後 読み込み中... ジェイアールバス関東が公表している、東京駅と茨城県鹿嶋市を結ぶ「かしま号」4月16日以降の減便ダイヤ。左が下り線、右が上り線。通常は1日88往復で、関東の都市間を結ぶ高速バスでは最大本数（画像：ジェイアールバス関東）。 ジェイアールバス関東が公表している、東京駅と茨城県鹿嶋市を結ぶ「かしま号」4月16日以降の減便ダイヤ。左が下り線、右が上り線。通常は1日88往復で、関東の都市間を結ぶ高速バスでは最大本数（画像：ジェイアールバス関東）。 ジェイアールバス関東が公表している、東京駅と茨城県鹿嶋市を結ぶ「かしま号」4月16日以降の減便ダイヤ。左が下り線、右が上り線。通常は1日88往復で、関東の都市間を結ぶ高速バスでは最大本数（画像：ジェイアールバス関東）。 運行中のJR高速バス。乗客数は大きく落ち込んでおり、空席が目立つ（2020年4月、中島洋平撮影）。 東京ディズニーランド・バスターミナル・イースト。ふだんは多くのバスの起終点になる（2019年10月、乗りものニュース編集部撮影）。 車内清掃の様子などをSNSなどで発信している事業者も。写真はジェイアール東海バスの例（画像：ジェイアール東海バス）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 新型「日野セレガ」の進化は“乗客目線”でもわかる!? 変速機を「7速→12速」へチェンジ 乗り心地にも“思わぬ効果”が あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 お盆の帰省「約7割」が見送り＆未定!? 物価高で理想の“往復1万円以内”と現実にギャップ WILLERの最新調査で見えた実態とは 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む 【新型コロナウイルス対応特集】新幹線や飛行機の換気はどうなってる？ 定期券払い戻しの注意点など
