車両火災が首都高で増加中 なぜ？ 通行止め長時間化 トンネル火災＆多重事故も 読み込み中... エンジンオイルの交換不足による劣化から潤滑不良に至り、エンジン内の部品を貫通してできた穴（画像：国土交通省）。 シリンダーブロックの穴から飛散したオイルが排気管にかかるなどし、発火に至ったと推定されるケース（画像：国土交通省）。 エンジンについているレベルゲージを使って、エンジンオイルの量と汚れをチェック（画像：国土交通省）。 冷却水のリザーバータンク。冷却水不足はオーバーヒートの原因（画像：写真AC）。 バーストによりタイヤから出火する例も（画像：写真AC）。 警視庁なども月1回の空気圧点検を推奨している（画像：写真AC）。 高速道路で起こった車両火災の例（警視庁のパンフレットより）。 首都高における車両火災発生件数の推移（画像：首都高速道路）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「動く被写体」を爆速AFで狙い撃ち！ 鉄道＆航空ファン必見「アジア最大級カメラの祭典」キヤノンブースに注目 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「ヤバw」 ENEOSが作った“狂気のグッズ”にSNS驚愕 公式「巨人の気持ちになれます」→「なぜ作ったのか」 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
