首都高 鉄道に進出 道路インフラの自動点検技術を鉄道で初実用化 点検日数8割減！ 読み込み中... 上は実証実験で取得した伊豆急下田駅の3次元点群データ（画像：首都高速道路）。 計測車両（画像：首都高速道路）。 GISプラットフォーム動作画面（画像：首都高速道路）。 トンネル壁面の3次元点群データ（上）から、変状（下図のピンク色の部分）を検出できる（画像：首都高速道路）。 トンネル特別全般検査業務フローの比較（画像：首都高速道路）。 鉄道用台車に載せられた3次元点群データ計測車両。施設のデータを走行しながら取得できる（画像：首都高速道路）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 6車線化しても「左が激混み」が変わる？ 「名神」屈指の混雑ポイントいよいよ改修 “名古屋走り”に警戒の声も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
