列車減便でコスト削減なるか 電気代 人件費…鉄道運行の仕組みから見るその悩ましい点 読み込み中... 車両基地で行われる定期検査の様子。車体が台車から外されている（2018年2月、草町義和撮影）。 東海道新幹線の保線で使われる、レールのゆがみやバラストの隙間を修復する「マルチプルタイタンパー」（2017年10月、恵 知仁撮影）。 トンネル内部の架線を点検する様子（2018年2月、恵 知仁撮影）。 ブレーキ装置で使われる部品を分解し、清掃する様子（2018年2月、草町義和撮影）。 車内の検査は、座席を取り外して行うこともある（2018年2月、草町義和撮影）。 車両基地に並ぶ新幹線車両。写真はイメージ（画像：写真AC）。 ホームの床下を通っている高圧配電ケーブルを点検する様子（2018年2月、恵 知仁撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 新車両「トキイロ」新宿線に導入へ 外観は“西武初”の試み 有料着席サービス刷新 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 都営三田線「懐かしの車両」を再現！ “前面ギンギラギン”の復刻カラーが秩父鉄道に登場 3月7日に撮影会も なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
