最新新幹線「N700S」に引退の「カモノハシ」700系 再利用される 乗客に身近な部分で 読み込み中... N700S新幹線に700系新幹線を再利用した流れ（画像：JR東海）。 破砕片をピレット（元素材）にし、荷棚へ押し出し成形する（2020年6月13日、恵 知仁撮影）。 700系新幹線の車体を再利用して作られたN700S量産車（普通車）の荷棚（2020年6月13日、恵 知仁撮影）。 左が形状から「カモノハシ」とも呼ばれた700系、右がN700S量産車（恵 知仁撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ 新幹線はなぜ24時までなのか？ 夜の6時間を使った「幻の計画」と、50年以上変わらない「基準」 「これは特急ですか？」うっかり間違えそうな1日2本だけの“普通列車”が快適すぎる！ のんびり3時間半の旅 JR東日本「大幅値上げ」で運賃どうなる？ 東海道“ルール変更後”は新幹線が安くて速い!? この画像の記事を読む 新型新幹線「N700S」ついにデビュー！ その乗り心地やいかに？ 確実に乗る方法は？
