最新新幹線「N700S」に引退の「カモノハシ」700系 再利用される 乗客に身近な部分で 読み込み中... N700S新幹線に700系新幹線を再利用した流れ（画像：JR東海）。 破砕片をピレット（元素材）にし、荷棚へ押し出し成形する（2020年6月13日、恵 知仁撮影）。 700系新幹線の車体を再利用して作られたN700S量産車（普通車）の荷棚（2020年6月13日、恵 知仁撮影）。 左が形状から「カモノハシ」とも呼ばれた700系、右がN700S量産車（恵 知仁撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 総延長25km！ 3県にまたがる長大な「リニアトンネル」最東端部が貫通 険しい山の中にポツンと横穴が!? 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY かつての「理想の通勤電車」なぜ衰退？ 私鉄の先進性vs国鉄の意地100年の攻防 「走行音が似ている」 最高速度120キロ「日本の怪力気動車」 海外にいる“進化版”とは？ この画像の記事を読む 新型新幹線「N700S」ついにデビュー！ その乗り心地やいかに？ 確実に乗る方法は？
