新型コロナ禍が最初に訪れた貸切バス苦境新たな道模索もう「昭和の旅行」じゃダメだ

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ケイエム観光バスの「YuGa」。旅客10名（画像：ケイエム観光バス）。

水戸岡鋭治さんがデザインした「クラブツーリズムファースト」。旅客定員18名でバーカウンター付き（画像：ケイエム観光バス）。

神姫バスツアーズの「ゆいプリマ」姫路レザー仕様。水戸岡鋭治さんデザイン、旅客定員18名（成定竜一撮影）。

阪急交通社の「クリスタルクルーザー菫」。デザインは奥山清行さん（2019年3月、中島洋平撮影）。

京都のインバウンドツアーのイメージ。新型コロナの影響の貸切バスへの影響は、まず中国発のツアーに現れた（成定竜一撮影）。

銀座の免税店前で乗客を待つインバウンドツアーのバス。コロナ禍の前には既にピークを過ぎていた（成定竜一撮影）。

新型コロナ対策を施したうえ、従業員送迎などの企業単位の貸切バスサービスを新たに始める会社も。写真は成田市を拠点とする東関交通のバス（画像：東関交通）。

阪急交通社の高級バスツアー専用車クリスタルクルーザー「菫（すみれ）」。旅客定員18名（2019年3月、中島洋平撮影）。

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