高速道路「渋滞ワーストランキング」変化 ネットワーク完成で急降下／急浮上の区間も 読み込み中... 2019年版の高速道路「渋滞ワーストランキング」（画像：国土交通省）。 交通集中により40km/h以下となる渋滞損失時間（IC区間別）の要因別内訳（画像：国土交通省）。 都市高速道路のJCT区間別渋滞ワーストランキング（画像：国土交通省）。 新名神高速。新四日市JCT～亀山西JCT間の開通で、並行する東名阪道の渋滞は大幅に改善された（画像：NEXCO中日本）。 外環道の千葉区間開通後、埼玉区間、とりわけ川口JCT～三郷JCT間で渋滞回数が増加している（画像：NEXCO東日本）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「除雪車の音がうるさい」←「いや聞こえない方がヤバいから」 SNSで“雪国あるある”集まり反響！ 「雪ヤバい」は騒音で分かる!? 延長40km超「群馬の大幹線バイパス」が“ほぼ4車線化”目前！ 埼玉からショートカット「上武道路」対面通行がまた一つ解消へ 「え、この細道を拡幅するの!?」 横浜有数の商店街エリアが激変へ 「今のバス通りが“裏道”に」 甲州街道の“新たな抜け道”に!? 中央道の3インターをつなぐ幹線道路「狛江国立線」I期区間が事業着手 この画像の記事を読む
