真岡のC11形が東武に！ 青いDE10形と14系客車も公開 「SL大樹」は通年運行が可能に 読み込み中... かつて寝台特急「北斗星」や急行「はまなす」をけん引したDD51形ディーゼル機関車の塗装を模したDE10形1109号機（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 南栗橋車両管区で公開されたC11形325号機、DE10形1109号機、スハフ14形501号車（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 東武鉄道に譲渡されたC11形蒸気機関車325号機（2020年7月31日、伊藤真悟撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 山陰を走る「食パン列車」引退へ ラストランを記念した駅弁が3月から米子駅で販売 電車の“代名詞”が激変!?「ひし形」→「くの字形」 なぜ姿変えたのか 空気抵抗だけじゃなかった JR東日本「大幅値上げ」後の運賃どうなる？ 東北・埼京・常磐線のライバル「西武・東武・TX・メトロ」と比較 激変の“川越” 東武の珍列車「新型車両ミックス編成」デビュー！ 5両のうち1両だけ“ちょい古” まるで間違い探し!? この画像の記事を読む
