ここバス通るの!? 京阪神のバス「狭隘路線」5選歴史の街道に山越え路線塀スレスレも

読み込み中...

京阪バス26系統のルート（国土地理院の地図を加工）。

大阪シティバス41系統のルート（国土地理院の地図を加工）。

近鉄バス74系統（丹比線）のルート（国土地理院の地図を加工）。

阪急バス61系統のルート（国土地理院の地図を加工）。

山陽バス1系統のルート（国土地理院の地図を加工）。

奈良街道をゆく京阪バス。大塚では新幹線の高架（奥）をくぐる（2020年6月、宮武和多哉撮影）。

大阪シティバス41系統。淀川区役所北側のカーブは道幅が狭い（2020年7月、宮武和多哉撮影）。

大阪シティバス41系統。阪急京都線の踏切で（2020年7月、宮武和多哉撮影）。

恵我ノ荘駅付近をゆく近鉄バス（2020年7月、宮武和多哉撮影）。

阪急バス61系統は有馬街道の旧道（左）を進む（2016年8月、宮武和多哉撮影）。

阪急バス61系統のルート上にある神戸市交通局のマークが入ったバス用信号機。現在は使われていない（2020年7月、宮武和多哉撮影）。

山陽バス1系統。歌敷山方面へ勾配を上っていく（2020年7月、宮武和多哉撮影）。

歌敷山中学校前のカーブを曲がる（2020年7月、宮武和多哉撮影）。

カーブ通過時は塀スレスレを通る。車窓から（2020年7月、宮武和多哉撮影）。

奈良街道をゆく京阪バス。電柱をよけながら進む（2020年6月、宮武和多哉撮影）。

羽曳野市野地区を進む近鉄バス。これで双方向通行（2020年7月、宮武和多哉撮影）。

有馬街道の旧道をゆく阪急バス。上り一方通行路だが、路線バスとタクシーは下りも通行できる（2020年7月、宮武和多哉撮影）。

この画像の記事を読む

こちらの機能は有料会員限定の機能になります。

クレジット決済なら、2週間無料！

2週間無料
プレミアム会員登録