只見線の全線再開「2022年目指す」 豪雨で橋流出 工法再検討でスケジュール変更 読み込み中... 第5只見川橋りょう（2020年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 会津川口～只見間の代行バス（2020年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 本名駅（2020年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 第6只見川橋りょう（2020年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 第6只見川橋りょう（画像：JR東日本）。 第6只見川橋りょう（画像：JR東日本）。 第7只見川橋りょう（画像：JR東日本）。 只見線の復旧工事区間（画像：JR東日本）。 桁の架設が終わった第5只見川橋りょう（画像：JR東日本）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 1日10万人の大盛況→赤字の苦境へ 熊本市電を襲う“信頼の危機” 脱線・追突の連鎖は断ち切れるか「再生プロジェクト」の全貌 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「山スカ」が10年ぶりに帰って来た！ 中央本線に「懐かしい色」が復活 ただ運転区間は“もうすぐ短縮” 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
