動く電話ボックス？ 長崎ならでは「斜面移送システム」なぜできた 坂の街が抱える課題 読み込み中... 水の浦の「水鳥号」（2019年3月、宮武和多哉撮影）。 水の浦の「水鳥号」（2019年3月、宮武和多哉撮影）。 水の浦の「水鳥号」（2019年3月、宮武和多哉撮影）。 天神町の「てんじんくん」（2019年3月、宮武和多哉撮影）。 天神町の「てんじんくん」（2019年3月、宮武和多哉撮影）。 「てんじんくん」はスロープカーなどを手掛ける嘉穂製作所の製造（2019年3月、宮武和多哉撮影）。 長崎の坂ではネコの姿もよく見られる（2019年3月、宮武和多哉撮影）。 長崎市天神町の斜面移送システム「てんじんくん」（2019年3月、宮武和多哉撮影）。 長崎電気軌道の路面電車。蛍茶屋の手前では急坂を上る（2009年7月、宮武和多哉撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR・大手私鉄など30社集結！ 就活生向け「鉄道業界探求フェア」開催へ なぜか模型メーカーまで!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
