道路のニュース 記事一覧

• 

  11/23（水）レインボーブリッジを封鎖します！ 湾岸エリアで大規模な通行止め 警視庁

  2022.11.22

  東京湾岸署からのお知らせです。

• 

  首都高の料金改定後「渋滞増えた」 最大1320円→1950円 半年間の変化

  2022.11.22

  けっきょく渋滞減ってねえ!! とも言い切れない？

• 

  富士市の国道139号 1号直結「富士改良」橋が見えてきた 渋滞緩和に期待

  2022.11.22

  残り距離は短いですが、2本の鉄道と交差する必要があります。

• 

  “危ない東北最長トンネル”に対策 東北中央道 福島～米沢北へ「ワイヤーロープ防護柵」

  2022.11.21

  油断していたら即死しかねない状況でした。

• 

  「那珂大宮バイパス4車線化」瓜連工区が開通へ 水戸～常陸大宮の渋滞解消図る

  2022.11.21

  水戸方面とを結ぶ渋滞区間が拡幅されます。

• 

  東名「大和トンネル上りの渋滞はほぼ解消」ホント？ 相変わらずの渋滞 今の原因は

  2022.11.20

  東名高速の大和トンネルを含む横浜町田IC～海老名JCT間で、渋滞解消に向け車線を増やす取り組みが続いています。そうしたなか「大和トンネル上り線を先頭とする渋滞はほぼ解消された」との発表も。本当なのでしょうか。

• 

  静岡～高崎直結「西関東連絡道路」どこまで整備済み？ “関越道へ最短距離”ルートが快適に

  2022.11.20

  静岡から新潟へ大幅時短のネットワークとなりそうです。

• 

  消える“酷道”の面影 改良進む国道421号 トンネルで三重～滋賀の短絡路に変貌

  2022.11.19

  かつて“酷道”として知られていた国道421号「石榑峠」。その峠を一気に抜ける長大トンネルが開通して10年以上が経ち、他の箇所の改良も進んでいます。三重～滋賀を結ぶ並行3ルートのうち、なぜこのルートが“選ばれた”のでしょうか。

• 

  京都縦貫道 NEXCOへ全線移管 新割引導入も平日昼間は値上げへ 来年4月

  2022.11.19

  NEXCOの料金体系に合わせて改定されます。

• 

  東京の「環状3号線」どこまで開通済み？ 進行中・進展なし・”飛び地”さまざま

  2022.11.18

  東京都の主要な都市計画道路「環状3号線」。大部分で開通済みですが、未開通区間が複数あり、ぐるっと回るルートには至っていません。どこまで計画は進んでいるのでしょうか。