「67年ぶり」も 路線バスのデザイン変更が相次ぐ背景 地域になじむまで長い年月 読み込み中... 西武バスの既存デザイン「笹カラー」（2020年5月、中島洋平撮影）。 大阪シティバスが導入する新デザイン（画像：大阪シティバス）。 大阪シティバスが2019年に社内公募で導入したデザインのバス（画像：大阪シティバス）。 相鉄グループのコーポレートカラーを用いたデザインのバス。2008年から導入されている（画像：相模鉄道）。 関東自動車が2019年から導入した新デザイン。同社では昭和時代からのデザインと1998年以降のデザインのものと、3種が併存している（画像：関東自動車）。 西武バスの新デザイン「s-tory」（2020年8月、乗りものニュース編集部撮影）。 現在の大阪シティバス（2020年2月、中島洋平撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 東京駅の「新・高速バスターミナル」が超進化!? バスターミナル東京八重洲“第2期”が20日開業へ 施設ビルが竣工 「多摩南北道路」を走る“タテ移動ロングランバス”も廃止へ 本数僅少路線を一気に整理 京王バス 「全廃は痛い」「ショック…」 都バス乗務員不足で大ナタ 38年の歴史を一気に幕引き“夜のアシ” 飛騨高山－「東京駅直通」が本格化!? 高速バス「新宿－高山線」ダイヤ改正 “延伸便”が通年設定へ この画像の記事を読む
