通勤電車なのに「洗面所」 ああ懐かしい「最後の国鉄急行形」455形700番台 読み込み中... クハ455形700番台（手前）ともは412形（奥）。手で扉を引いて開ける（2020年9月、柘植優介撮影）。 車端部（妻面）に記されている形式や重量の各数値（2020年9月、柘植優介撮影）。 向かい合わせのボックスシート（2020年9月、柘植優介撮影）。 クハ455形700番台の車内（2020年9月、柘植優介撮影）。 いまや希少な洗面所（2020年9月、柘植優介撮影）。 JR七尾駅に停車する金沢行き普通列車。先頭がわずか2両しか製造されなかったクハ455形700番台（2020年9月、柘植優介撮影）。 クハ455形700番台（左）とクモハ413形（右）の連結部分。ドア形状が違う（2020年9月、柘植優介撮影）。 JR七尾線で運用が始まった521系電車（左。試運転）と既存の415系電車（2020年9月、柘植優介撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 京都駅→大津駅を「6時間かけて走る列車」が10月運行へ 通常なら約10分の区間を遠回り お値段は21万5000円から 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 この画像の記事を読む
