「変動運賃」高速バスで本格化 「次の便の方が安い」で何が変わる 鉄道にも応用可？ 読み込み中... 2019年12月末のバスタ新宿前（2019年12月、中島洋平撮影）。 拡大画像 左が京王電鉄バスの福島八束取締役、右がシステム支援を行う空の村松大貴CEO（画像：京王電鉄バス）。 拡大画像 SRSにマジックプライスのシステムを導入するイメージ（画像：京王電鉄バス）。 この画像の記事を読む
2019年12月末のバスタ新宿前（2019年12月、中島洋平撮影）。
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左が京王電鉄バスの福島八束取締役、右がシステム支援を行う空の村松大貴CEO（画像：京王電鉄バス）。
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SRSにマジックプライスのシステムを導入するイメージ（画像：京王電鉄バス）。
