「トヨタの自動運転バス」強みは 乗りものの未来見せる「e-パレット」五輪で始動へ 読み込み中... 羽田イノベーションシティ内を走行する「e-パレット」（画像：トヨタ）。 羽田イノベーションシティ内を走行する「e-パレット」（画像：トヨタ）。 車内（画像：トヨタ）。 車内（画像：トヨタ）。 車内（画像：トヨタ）。 車内（画像：トヨタ）。 車内（画像：トヨタ）。 数センチ単位で縁石に自動で横付けする「正着制御」により、乗降口の隙間を極力小さくする（画像：トヨタ）。 数センチ単位で縁石に自動で横付けする「正着制御」により、乗降口の隙間を極力小さくする（画像：トヨタ）。 数センチ単位で縁石に自動で横付けする「正着制御」により、乗降口の隙間を極力小さくする（画像：トヨタ）。 コントロールセンター（画像：トヨタ）。 コントロールセンター（画像：トヨタ）。 コントロールセンター（画像：トヨタ）。 羽田イノベーションシティ内を走行する「e-パレット」（画像：トヨタ）。 横断歩道に歩行者がいれば、自動で道をゆずる（画像：トヨタ）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 夜のバス、発車時に「車内がスッと暗くなる」のはなぜ？ 実は旅客機の離着陸と同じ“超・納得”の理由だった スバルで最大級に「トランクが広いクルマ」誕生へ！ 電気だけで“最大700キロ超”走るSUV公開 トヨタ車と「タフな兄弟車」 東京駅の「新・高速バスターミナル」が超進化!? バスターミナル東京八重洲“第2期”が20日開業へ 施設ビルが竣工 「多摩南北道路」を走る“タテ移動ロングランバス”も廃止へ 本数僅少路線を一気に整理 京王バス この画像の記事を読む
