イタリアじゃ不遇も北欧では「傑作機」 フィアットG.50戦闘機 どうしてそうなった？ 読み込み中... フィンランド空軍第26飛行隊に所属したG.50戦闘機の第2生産シリーズ。FA-17号機。同空軍で換装した三角錐形状に尖ったプロペラスピナーが見える（吉川和篤所蔵）。 1940年、スペイン市民戦争に参加したG.50戦闘機の初期生産型。この近代的な密閉式風防が前線部隊では不評で、後の量産型では開放式操縦席に改修されている（吉川和篤所蔵）。 1941年のリビア・キレナイカの基地で、作戦終了後にワインで祝う第352飛行隊の操縦士とG50戦闘機。北アフリカでは英ハリケーンやP40戦闘機と数々の空中戦を演じたが、その戦果は他の機種と比べて大きくなかった（吉川和篤所蔵）。 1940年、「幸運の青いスワスチカ」と呼ばれるフィンランド空軍識別章を描いたG50戦闘機FA-19号機。無線機を載せ変えてアンテナ支柱は大型になり、操縦席の前に移動している。極北の操縦士達はこの開放式風防機で、1944年夏まで戦い抜いた（吉川和篤作画）。 関連記事 ウクライナ空軍「最新戦闘機」で一新へ？ 中核は「グリペン」 カネの心配よりも大きなメリットとは？ ガンダム世界の「地球連邦軍」なぜ一年戦争後“超絶ザコ化”したのか？ 現実にもあてはまる「仕方ない」状況とは？ 「日本一デカいアウトレット」さらに進化中！ 将来は「未来の乗り物」のハブに？ 歴史的な瞬間が公開 「空飛ぶホワイトハウス」から見た日本の絶景に反響多数！ 「時代を超越した美しさ」との声も 鮮明な映像が公開 不審船や密漁船を見逃すな！ 海保の新鋭「シーガーディアン」お披露目 なぜ“九州のローカル空港”が拠点に？ この画像の記事を読む
