イタリアじゃ不遇も北欧では「傑作機」 フィアットG.50戦闘機 どうしてそうなった？ 読み込み中... フィンランド空軍第26飛行隊に所属したG.50戦闘機の第2生産シリーズ。FA-17号機。同空軍で換装した三角錐形状に尖ったプロペラスピナーが見える（吉川和篤所蔵）。 1940年、スペイン市民戦争に参加したG.50戦闘機の初期生産型。この近代的な密閉式風防が前線部隊では不評で、後の量産型では開放式操縦席に改修されている（吉川和篤所蔵）。 1941年のリビア・キレナイカの基地で、作戦終了後にワインで祝う第352飛行隊の操縦士とG50戦闘機。北アフリカでは英ハリケーンやP40戦闘機と数々の空中戦を演じたが、その戦果は他の機種と比べて大きくなかった（吉川和篤所蔵）。 1940年、「幸運の青いスワスチカ」と呼ばれるフィンランド空軍識別章を描いたG50戦闘機FA-19号機。無線機を載せ変えてアンテナ支柱は大型になり、操縦席の前に移動している。極北の操縦士達はこの開放式風防機で、1944年夏まで戦い抜いた（吉川和篤作画）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 2年間で艦艇数約30％増加!? ロシアの脅威高まる北極圏に「空母打撃群派遣」へ！ 実は別の目的もある？ イギリス 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 米海兵隊でも“無人戦闘機”の実験開始へ 採用機体は初めて「F」の名を冠した機体 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
