JR東日本 2022年度採用人数を約半分へ削減 JR西日本は新卒を4分の1以下へ 読み込み中... 武蔵野線用205系電車をけん引するEF64形1032号機。引退した電車をけん引し、解体工場へ運ぶ仕事をしていることから、鉄道ファンのあいだで「死神」と呼ばれている（画像：photolibrary）。 京都を中心に全国で展開するMKタクシーは、2021年度にグループ全体で2000人規模の採用を予定（画像：MKグループ）。 拡大画像 東京都心部を走るJR山手線と京浜東北線（画像：写真AC）。 この画像の記事を読む
武蔵野線用205系電車をけん引するEF64形1032号機。引退した電車をけん引し、解体工場へ運ぶ仕事をしていることから、鉄道ファンのあいだで「死神」と呼ばれている（画像：photolibrary）。
京都を中心に全国で展開するMKタクシーは、2021年度にグループ全体で2000人規模の採用を予定（画像：MKグループ）。
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東京都心部を走るJR山手線と京浜東北線（画像：写真AC）。
