JR東日本 2022年度採用人数を約半分へ削減 JR西日本は新卒を4分の1以下へ 読み込み中... 武蔵野線用205系電車をけん引するEF64形1032号機。引退した電車をけん引し、解体工場へ運ぶ仕事をしていることから、鉄道ファンのあいだで「死神」と呼ばれている（画像：photolibrary）。 京都を中心に全国で展開するMKタクシーは、2021年度にグループ全体で2000人規模の採用を予定（画像：MKグループ）。 東京都心部を走るJR山手線と京浜東北線（画像：写真AC）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 前橋⇔成田「直通」！ 群馬県と千葉県を異色ルートで結ぶ特急が運転へ 「我孫子支線」にも入線 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に 「わずか1往復のJR特急」に異変 3月ダイヤ改正で利便性向上へ “人名由来”の珍しい列車名 「ベテラン船」で四国へ！ “バブル期ノスタルジー”感じる防予フェリー「おれんじじゅぴたー」に乗ってみた この画像の記事を読む
