JR東日本 2022年度採用人数を約半分へ削減 JR西日本は新卒を4分の1以下へ 読み込み中... 武蔵野線用205系電車をけん引するEF64形1032号機。引退した電車をけん引し、解体工場へ運ぶ仕事をしていることから、鉄道ファンのあいだで「死神」と呼ばれている（画像：photolibrary）。 京都を中心に全国で展開するMKタクシーは、2021年度にグループ全体で2000人規模の採用を予定（画像：MKグループ）。 東京都心部を走るJR山手線と京浜東北線（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 新宿と新潟を結ぶ「夜行列車」が8月に復活！ かつての夜行快速「ムーンライトえちご」に近い運行時刻で走る 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 運転士の「デカいカバン」その中身は？ “鉄道のプロ”が常に持ち歩く「相棒アイテム」、実は意外なものも 「もはや走るスイート…」私鉄特急の“豪華すぎる座席たち” 進化の歴史と「JR超え」の頂上決戦 この画像の記事を読む
