日本の航空モノづくり危機 旅客需要の回復後も停滞必至 失うわけにいかないその意義【Merkmal】 読み込み中... SJACが2021年1月に発表した「Wingサポートアクション」より（画像：SJAC）。 SJACが2021年1月に発表した「Wingサポートアクション」より（画像：SJAC）。 SJACが2021年1月に発表した「Wingサポートアクション」より（画像：SJAC）。 日本の航空産業の関与が大きいボーイング787（画像：ボーイング）。 世界的な売れ筋となっているエアバスA320neo（画像：エアバス）。 記者会見を行った日本航空宇宙工業会の村山 滋会長（竹内 修撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 創作物の話が現実に？“世界初”レーザー迎撃兵器「アイアンビーム」が軍に納入開始！ 既に敵機撃墜の実績も!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「あと30年頑張るためのエンジン」親子三代が乗った爆撃機 100年を目指す最終段階のテスト開始へ 米軍P-51戦闘機が追跡した「直径90mの未確認飛行物体」とは？ 公式見解も二転三転 この画像の記事を読む
