22世紀まで飛び続ける？ 輸送機の決定版C-130「ハーキュリーズ」は何がイイのか もう70年 読み込み中... MC-130特殊作戦機のコックピット（細谷泰正撮影）。 MC-130特殊作戦機のコックピット（細谷泰正撮影）。 2011年3月29日、いまだ土砂の残る仙台空港でエンジンを回すアメリカ空軍第353特殊作戦群第320特殊戦術中隊のMC-130特殊作戦機（画像：アメリカ空軍）。 東日本大震災で被災した直後の仙台空港（画像：アメリカ軍）。 東日本大震災で被災した直後の仙台空港（画像：アメリカ軍）。 在日米軍基地で展示されたアメリカ沿岸警備隊のHC-130H（細谷泰正撮影）。 航空自衛隊のC-130H輸送機（画像：航空自衛隊）。 アメリカ空軍のMC-130特殊作戦機（細谷泰正撮影）。 アメリカ空軍のC-130J輸送機。C-130Hとはプロペラ形状などが異なる（細谷泰正撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 2機の戦闘機をくっつける“奇妙な見た目”の「ツインマスタング」が生まれた理由とは？ 実はかなり理にかなっていた!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 空自の次期戦闘機なぜ「アメリカ製」じゃない？ 日英伊タッグ「GCAP」開発の真相 ブラックボックスを例えるなら“iPhone”その意味 「まだあるぞMiG-29！」ウクライナに追加供与 引き換えに提案されたのは“意外な技術!?” この画像の記事を読む
