大阪市オンデマンドバス試行から5か月 認知度2割も反応良好 エリア拡大予定も共存課題 読み込み中... オンデマンドバスの生野区エリア（画像：大阪市）。 オンデマンドバスの平野区Aエリア（画像：大阪市）。 オンデマンドバスの平野区Bエリア（画像：大阪市）。 オンデマンドバスの生野区エリアの拡大予定範囲（画像：大阪市）。 オンデマンドバスの平野区Bエリアの拡大予定範囲（画像：大阪市）。 オンデマンドバスの平野区Aエリアでフェーズ2から追加される乗降場所（赤および黄緑）。既存エリアの北側に拡大（画像：大阪市。編集部で黄色囲み追加）。 オンデマンドバスの乗降場所のイメージ（画像：大阪市）。 オンデマンドバスに使用されるワンボックス車両（画像：大阪メトロ）。 運行開始の記念セレモニーに出席した松井一郎・大阪市長（画像：大阪市）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本初の「寝台高速バス」で「0泊3日ツアー」開催へ 往復移動付きでバスが宿！ “旅行商品”としての可能性とは？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 東京から寝ている間に「標高2450m」まで連れていくバス、今年は大幅パワーアップ！ バス会社が追加参入 運行日数「約2.7倍」に いすゞも約20年ぶりデザイン刷新！ 大型観光バス新型「ガーラ」ついに発売 “2階だけ仕様”も復活 この画像の記事を読む
