山手線 運転士のテクニックで「省エネ運転」実現へ 最高速度下げても所要時間は同じ 読み込み中... 従来の運転と省エネ運転における運転曲線の比較（画像：JR東日本）。 山手線省エネ運転に関する資料（画像：JR東日本）。 山手線省エネ運転に関する資料（画像：JR東日本）。 山手線省エネ運転に関する資料（画像：JR東日本）。 山手線のE235系電車（画像：写真AC）。 山手線の省エネ運転の取り組みフロー（画像：JR東日本）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「ボックス席」もう風前の灯火!? そもそもなぜロングシートと混在していたのか？ JR普通列車では“昔の構造”に 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「JRと東武の直通特急」が激変！JR車両のデザインが来年に一新 もともとは成田エクスプレスで活躍 武蔵浦和駅に「新改札口」整備を検討へ 混雑する乗り換え通路が大変貌!? 実現すれば武蔵野線側からも便利に この画像の記事を読む
