復調遠く高速バスの今コロナ禍で進む減便・統合でも新路線は意外と多い？

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ジェイアールバス関東と関東鉄道の茨城県境町～東京駅線（画像：関東鉄道）。

ジェイアールバス関東と関東鉄道の茨城県境町～東京駅線（画像：関東鉄道）。

ジェイアールバス関東の東京駅～ムーミンバレーパーク線（画像：ジェイアールバス関東）。

ジェイアールバス関東の東京駅～ムーミンバレーパーク線（画像：ジェイアールバス関東）。

ジェイアールバス関東の東京駅～丹沢登山口線は2021年9月新設。写真はイメージ（乗りものニュース編集部撮影）。

西東京バスの八王子・日野～新宿線「通勤ライナー」（画像：西東京バス）。

西東京バスの八王子・日野～新宿線「通勤ライナー」（画像：西東京バス）。

名阪近鉄バス「にしみのライナー」。岐阜県大野町、大垣市、安八町と名古屋を結ぶ（画像：名阪近鉄バス）。

名阪近鉄バス「にしみのライナー」。岐阜県大野町、大垣市、安八町と名古屋を結ぶ（画像：名阪近鉄バス）。

神姫バス「らっきゃライナー」。姫路駅を経由せず市の北部と三宮を結ぶ（画像：神姫バス）。

神姫バス「らっきゃライナー」。姫路駅を経由せず市の北部と三宮を結ぶ（画像：神姫バス）。

羽田空港国際線ターミナルのバスプール。便数は減っているものの、空港連絡バスも引き続き運行されている（中島洋平撮影）。

京浜急行バスは横浜～羽田空港線とお台場線を統合。行先により運賃が異なるため、行先を申告する乗り方になった（成定竜一撮影）。

御殿場プレミアム・アウトレット。高速バス需要が比較的堅調な行先のひとつ（成定竜一撮影）。

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