Suicaではない「タッチで乗車」 JR東日本が実証実験

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バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵知仁撮影）。

バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵知仁撮影）。

バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵知仁撮影）。

バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵知仁撮影）。

バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵知仁撮影）。

バスにはタブレットとNFCタグの設置だけ（2021年9月14日、恵知仁撮影）。

バスにはタブレットとNFCタグの設置だけ（2021年9月14日、恵知仁撮影）。

NFC乗車サービスの実証実験が行われるお台場レインボーバス（2021年9月14日、恵知仁撮影）。

NFC乗車サービスの実証実験が行われるお台場レインボーバス（2021年9月14日、恵知仁撮影）。

スマホを運賃箱のNFCタグにタッチして乗車（2021年9月14日、恵知仁撮影）。

左のパネル状のものにNFCタグが仕込まれている（2021年9月14日、恵知仁撮影）。

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