Suicaではない「タッチで乗車」 JR東日本が実証実験 読み込み中... バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 バスにはタブレットとNFCタグの設置だけ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 バスにはタブレットとNFCタグの設置だけ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 NFC乗車サービスの実証実験が行われるお台場レインボーバス（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 NFC乗車サービスの実証実験が行われるお台場レインボーバス（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 スマホを運賃箱のNFCタグにタッチして乗車（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 左のパネル状のものにNFCタグが仕込まれている（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 この画像の記事を読む
