Suicaではない「タッチで乗車」 JR東日本が実証実験 読み込み中... バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 バスにはタブレットとNFCタグの設置だけ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 バスにはタブレットとNFCタグの設置だけ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 NFC乗車サービスの実証実験が行われるお台場レインボーバス（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 NFC乗車サービスの実証実験が行われるお台場レインボーバス（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 スマホを運賃箱のNFCタグにタッチして乗車（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 左のパネル状のものにNFCタグが仕込まれている（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin さらば開港以来の“壁”！ 成田空港T2駅に残る「検問所跡」ついに撤去！“二重改札”も廃止へ 劇的変化はいつ？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 新宿と新潟を結ぶ「夜行列車」が8月に復活！ かつての夜行快速「ムーンライトえちご」に近い運行時刻で走る JR九州が購入した「関東の中古車両」来年から登場へ！ 改造された2形式が相次いでデビュー この画像の記事を読む
