Suicaではない「タッチで乗車」 JR東日本が実証実験 読み込み中... バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 バス停、人数を選択し、NFCリーダーを起動してNFC乗車サービスを利用する流れ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 バスにはタブレットとNFCタグの設置だけ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 バスにはタブレットとNFCタグの設置だけ（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 NFC乗車サービスの実証実験が行われるお台場レインボーバス（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 NFC乗車サービスの実証実験が行われるお台場レインボーバス（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 スマホを運賃箱のNFCタグにタッチして乗車（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 左のパネル状のものにNFCタグが仕込まれている（2021年9月14日、恵 知仁撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 東北新幹線の最速達列車が増発へ！ 東京11時台発の車両が増えます 増発に伴い「こまち」に変更も 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「東京駅の新・高速バスターミナル」ついに拡張！ バスターミナル東京八重洲の新エリア3月開業へ “国内最大級”になるのはいつ？ 上越新幹線「終電繰り上げ」決定！ 保守時間を確保のため 影響はまさかの埼玉県民にも この画像の記事を読む
