寄ったSA・PAが満車… どうする？ 場内も一方通行 ただ周回できる場合も 読み込み中... 名神高速の多賀SA上り線の駐車場は周回可能な構造（画像：NEXCO中日本）。 「朝イチで荷物を届けてほしい」というニーズに応えるも、荷下ろし場所の近くで待機できないがゆえに、SAやPAで待機することになる（画像：NEXCO中日本）。 混雑した高速道路のSA・PAのイメージ（画像：PIXTA）。 新名神の鈴鹿PAには周回路があり、満車時にエリアの入口へ戻ることが可能（中島洋平撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
