新たに圏央道で展開「ファスナー合流促進」 車線減少箇所で1台ずつ交互に 名神で実績 読み込み中... 名神上り線、一宮JCT合流部はラバーポールにより先頭部以外が塞がれている（中島洋平撮影）。 圏央道での実施箇所（画像：NEXCO東日本）。 対策前のイメージ（画像：NEXCO東日本）。 運用パターンその2（画像：NEXCO東日本）。 圏央道で展開されるファスナー合流促進対策のイメージ（画像：NEXCO東日本）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 国道6号から分かれてスイスイ～→すぐ終了!? 「牛久土浦バイパス」どこまでできた？ "ノロノロ現道”解消への長い道のり 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 圏央道ができてきた！ 「千葉唯一の未開通区間」18.5kmの開通見込みは盤石？ 「4車線化」も視野に 計画から68年、なかなかできない超重要道路「横浜藤沢線」12月に一部4車線化！ 圏央道アクセス担う この画像の記事を読む
