1956年、戦後初の夜行特急「あさかぜ」が運転開始【鉄道・今日は何の日？】 読み込み中... 「ブルートレイン」の元祖ともいわれる寝台特急「あさかぜ」（画像：写真AC）。 「ブルートレイン」の元祖ともいわれる寝台特急「あさかぜ」（画像：写真AC）。 「あさかぜ」のヘッドマークをつけて公開された国鉄EF65形電気機関車（画像：写真AC）。 サロンカーあさかぜ（画像：写真AC）。 昭和末期、品川の車両基地には多くの寝台客車が留置していた（1988年5月、恵 知仁撮影）。 1988年3月、青函トンネル開業とともに運行を開始した寝台特急「北斗星」（2014年10月、恵 知仁撮影）。 大宮駅に来たオリエント急行。客車をけん引しているのは先頭から、この日に復活したD51形蒸気機関車498号機と、EF58形電気機関車61号機（1988年12月、恵 知仁撮影）。 鉄道博物館で公開された20系客車の車内（写真出典：鉄道博物館）。 EF66形電気機関車がけん引する往年の寝台特急「あさかぜ」（画像：photolibrary）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「幻想じゃない!?」 ”泊まれる”東海道新幹線8月出現にSNS沸騰！ “掟破りの9時間”に「革命が起こる気がする」 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 鳥居をくぐったら“キリスト教の教会”だった――かつての「日本」台湾に残る神社がゆる～くカオスな件 驚愕のリメイク版も!? この画像の記事を読む
